- 배터리 성능 최대화

- 급속한 산업 발전으로 날이 갈수록 지구온난화 현상이 심각해지고 이상기후가 빈번히 발생하는 현상을 감소하기 위해 글로벌 환경규제가 강화되어 가고 있습니다. 또한 자동차 시장은 기존 내연기관 자동차에서 전기 자동차로 빠르게 전환되고 있으며 전기 자동차는 배터리를 이용하여 구동됩니다.

- 배터리는 상온(25℃)에서 가장 높은 효율을 발휘하며 강력한 퍼포먼스를 보입니다.
- 배터리의 온도가 낮은 경우 배터리의 용량이 급격히 떨어지고 배터리 온도가 높은 경우 배터리의 수명이 단축됩니다.
- 배터리를 최상의 컨디션으로 유지하기 위해서는 효율적인 냉각시스템이 필요하며 EVO3은 이에 최적화된 제품입니다.

- 일반 부동액이 가지는 높은 전기 전도도는 전기가 쉽게 흐를 수 있는 매개체가 되며 전기가 통하는 경우 발열 현상이 발생할 수 있습니다.

[줄-열의 법칙]
- 발열량 = 전류량² * (1/전기전도도)

- 전기자동차 배터리 냉각수는 낮은 전기전도도로 발열현상을 줄여줍니다.

- 주요 성능
- 전기자동차 배터리 냉각수는 전기자동차 고전압 배터리에서 발생하는 열을 냉각하기 위해 개발되었으며, 전기자동차 (하이브리드 포함) 전용 냉각액입니다.
- 배터리에서 발생하는 고전압에 대한 영향성이 없어야 하므로 전기절연성이 높은 첨가제를 적용하여 개발되었습니다.
- 동결 온도가 -36℃ 이하로 저온 지역에서의 냉시동이 가능하며, 현재 적용되고 있는 배터리 냉각 시스템 금속 재질 및 비금속 재질에 대한 호환 성능이 우수합니다.
- 전기절연성 평가를 통해 일반 부동액 대비 높은 전기 절연성을 확인하였으며, 배터리-냉각수 안정성 평가 시에도 화재 발생 등 특이사항 없었습니다.

적용분야
- 친환경 전기자동차(BEV, PHEV, HEV)
- 에너지 저장 장치(ESS)
- 고전압 배터리 항온 시스템

사용상 주의 사항
- 본 전기자동차 배터리 냉각수는 내연기관 자동차가 아닌 승인된 전기자동차에만 사용해야 합니다.
- 일반 부동액과 혼용 사용 시 전기절연 성능이 떨어질 위험이 있으므로 수도수 또는 일반 부동액과 혼합하여 사용하지 않도록 주의하여야 하며, 혼합하여 사용 시 배터리 시스템 고장의 위험이 있습니다