Q [共同] 怎么可以确认制造日期? A 制造日期可以通过LOT编号来确认。LOT编号是YYMMDD或YYYYMMDD。 Q [共同] 应该怎么保管产品? A 请保管在阴凉处。 Q [共同] 开封后余量保存期是多少? A 我们的原则是开封后立即使用。因为因异物或空气的流入,产品有可能变质。 Q [玻璃水] 可否混合使用防水涂层玻璃水? A 防水涂层玻璃水与一般玻璃水混用时,有可能发生液体浑浊的现象。建议用完原有产品,尽量不要混用。 Q [刹车液] 注入DOT-3刹车液的车辆里,是否更换为DOT-4刹车液? A 可以从DOT-3更换成DOT-4产品。DOT-4产品与DOT-3产品相比,沸点与防腐蚀能力优秀。但,原有DOT-3产品与新注入的DOT-4刹车液部分混用时,无法全部发挥DOT-4刹车液的性能,因此建议彻底去除原有产品后再注入DOT-4产品。 Q [刹车液] DOT-4和DOT4 LV的差异是什么? A DOT-4LV产品与DOT-4产品相比,沸点高,在低温的动粘度低,是高配置产品。刹车液的沸点高,从而防止Vapor lock现象。另外,如果动粘度低,则在电控安全系统(ESP,ABS等)可以更有效的运作,防止偏刹车现象,可以快速且准确的传达刹车力。 Q [刹车液] 测量建议水分测量仪时,是水分测量偏高的正常产品吗? A 建议水分测量仪是通过测量电导度来预测水分含量的装备,很难准确测量水分,建议水分测量仪测量的水分和实际刹车液的水分存在差异。打开刹车液辅助罐,会流入更多的水分,因此建议达到2年、4万km时更换刹车液。 Q [电池系统冷却水] 可否用水稀释? A 电动汽车冷却水与内燃机防冻液不同,不能用水稀释。请将产品原液注入到车辆中。 Q [电池系统冷却水] 可否用于氢能电动汽车? A 燃料电池堆冷却水是开发成用于管理发生在氢能电动汽车堆的热的产品,是与用于电动汽车的冷却水的要求事项不同的产品。因为是按照不同系统开发的针对性产品,因此建议按照汽车使用说明书中的内容使用。 Q [电池系统冷却水] 可以用于一般汽车吗? A 电池冷却水是管理发生在电池等的热的产品,防冻液是管理发生在引擎的热的液体。系统别要求的配置都设置得不同,因此建议按照汽车使用说明书中的内容使用。 1 2
Q [共同] 怎么可以确认制造日期? A 制造日期可以通过LOT编号来确认。LOT编号是YYMMDD或YYYYMMDD。 Q [共同] 应该怎么保管产品? A 请保管在阴凉处。 Q [共同] 开封后余量保存期是多少? A 我们的原则是开封后立即使用。因为因异物或空气的流入,产品有可能变质。 Q [玻璃水] 可否混合使用防水涂层玻璃水? A 防水涂层玻璃水与一般玻璃水混用时,有可能发生液体浑浊的现象。建议用完原有产品,尽量不要混用。 Q [刹车液] 注入DOT-3刹车液的车辆里,是否更换为DOT-4刹车液? A 可以从DOT-3更换成DOT-4产品。DOT-4产品与DOT-3产品相比,沸点与防腐蚀能力优秀。但,原有DOT-3产品与新注入的DOT-4刹车液部分混用时,无法全部发挥DOT-4刹车液的性能,因此建议彻底去除原有产品后再注入DOT-4产品。 Q [刹车液] DOT-4和DOT4 LV的差异是什么? A DOT-4LV产品与DOT-4产品相比,沸点高,在低温的动粘度低,是高配置产品。刹车液的沸点高,从而防止Vapor lock现象。另外,如果动粘度低,则在电控安全系统(ESP,ABS等)可以更有效的运作,防止偏刹车现象,可以快速且准确的传达刹车力。 Q [刹车液] 测量建议水分测量仪时,是水分测量偏高的正常产品吗? A 建议水分测量仪是通过测量电导度来预测水分含量的装备,很难准确测量水分,建议水分测量仪测量的水分和实际刹车液的水分存在差异。打开刹车液辅助罐,会流入更多的水分,因此建议达到2年、4万km时更换刹车液。 Q [电池系统冷却水] 可否用水稀释? A 电动汽车冷却水与内燃机防冻液不同,不能用水稀释。请将产品原液注入到车辆中。 Q [电池系统冷却水] 可否用于氢能电动汽车? A 燃料电池堆冷却水是开发成用于管理发生在氢能电动汽车堆的热的产品,是与用于电动汽车的冷却水的要求事项不同的产品。因为是按照不同系统开发的针对性产品,因此建议按照汽车使用说明书中的内容使用。 Q [电池系统冷却水] 可以用于一般汽车吗? A 电池冷却水是管理发生在电池等的热的产品,防冻液是管理发生在引擎的热的液体。系统别要求的配置都设置得不同,因此建议按照汽车使用说明书中的内容使用。 1 2
Q [共同] 怎么可以确认制造日期? A 制造日期可以通过LOT编号来确认。LOT编号是YYMMDD或YYYYMMDD。 Q [共同] 应该怎么保管产品? A 请保管在阴凉处。 Q [共同] 开封后余量保存期是多少? A 我们的原则是开封后立即使用。因为因异物或空气的流入,产品有可能变质。 Q [玻璃水] 可否混合使用防水涂层玻璃水? A 防水涂层玻璃水与一般玻璃水混用时,有可能发生液体浑浊的现象。建议用完原有产品,尽量不要混用。 Q [刹车液] 注入DOT-3刹车液的车辆里,是否更换为DOT-4刹车液? A 可以从DOT-3更换成DOT-4产品。DOT-4产品与DOT-3产品相比,沸点与防腐蚀能力优秀。但,原有DOT-3产品与新注入的DOT-4刹车液部分混用时,无法全部发挥DOT-4刹车液的性能,因此建议彻底去除原有产品后再注入DOT-4产品。 Q [刹车液] DOT-4和DOT4 LV的差异是什么? A DOT-4LV产品与DOT-4产品相比,沸点高,在低温的动粘度低,是高配置产品。刹车液的沸点高,从而防止Vapor lock现象。另外,如果动粘度低,则在电控安全系统(ESP,ABS等)可以更有效的运作,防止偏刹车现象,可以快速且准确的传达刹车力。 Q [刹车液] 测量建议水分测量仪时,是水分测量偏高的正常产品吗? A 建议水分测量仪是通过测量电导度来预测水分含量的装备,很难准确测量水分,建议水分测量仪测量的水分和实际刹车液的水分存在差异。打开刹车液辅助罐,会流入更多的水分,因此建议达到2年、4万km时更换刹车液。 Q [电池系统冷却水] 可否用水稀释? A 电动汽车冷却水与内燃机防冻液不同,不能用水稀释。请将产品原液注入到车辆中。 Q [电池系统冷却水] 可否用于氢能电动汽车? A 燃料电池堆冷却水是开发成用于管理发生在氢能电动汽车堆的热的产品,是与用于电动汽车的冷却水的要求事项不同的产品。因为是按照不同系统开发的针对性产品,因此建议按照汽车使用说明书中的内容使用。 Q [电池系统冷却水] 可以用于一般汽车吗? A 电池冷却水是管理发生在电池等的热的产品,防冻液是管理发生在引擎的热的液体。系统别要求的配置都设置得不同,因此建议按照汽车使用说明书中的内容使用。