随着全世界对环境问题的重要性增强，
且对汽车模式的改变，人们对绿色汽车的关注越来越多。

在国家层面上也在发表低碳减排、强化燃料消耗率管制等政策，因此，
汽车生产企业相继减少内燃机汽车生产、扩大绿色汽车普及计划，对电动汽车的生产与需求在增加。

为了有效使用用于电动汽车的电池，应维持25℃恒定温度。
若温度降低，因内部阻抗的增加，发热量增加，行驶距离减少；若温度升高，行驶距离减少，耐久性降低，对寿命造成严重影响。
为了管理电池的温度，适用了利用空气的空冷式冷却系统，但是为了提高行驶距离，电池容量便增加，
空冷式冷却系统遇到了冷却性能极限，从而改为采用利用冷却水的水冷式冷却系统。

KDfinechem电池冷却水在确保电绝缘性的同时，在进行对电动汽车电池的影响性、对用于冷却系统的金属的防腐蚀、
对非金属（橡胶，塑料）的影响性等各种研究，给出符合客户要求事项的解决方案。