세계적으로 환경 문제에 대한 중요성이 커지면서
자동차에 대한 패러다임의 변화로 친환경 자동차에 대한 관심이 증가하고 있습니다.

국가적으로 탄소 배출량 감소, 연비 규제 강화 등 정책을 발표하고 있으며,
이에 따라 자동차 생산 업체에서는 내연기관 자동차 생산 감소 및 친환경 자동차 보급 계획을 확대하면서 전기자동차에 대한 생산 및 수요가 증가하고 있습니다.

전기자동차에 사용되는 배터리를 효율적으로 사용하기 위해서는 25℃의 일정 온도를 유지해야 합니다.
온도가 낮아지면 내부 저항의 증가로 발열량이 증가하게 되어 주행거리가 감소하며, 온도가 높아지면 주행거리 감소 및 내구성이 저하되어 수명에 악영향이 미치게 됩니다.
배터리의 온도를 관리하기 위하여 공기를 통한 공랭식 냉각시스템을 적용하였으나,
주행거리 향상을 위하여 배터리 용량이 증가되고 공랭식 냉각시스템의 냉각 성능 한계로 냉각수를 사용하는 수랭식 냉각시스템을 적용하게 되었습니다.

KD파인켐 배터리 냉각수는 전기절연성을 확보하면서 전기자동차 배터리에 대한 영향성 및 냉각시스템에 사용되는 금속에 대한
부식 방지, 비금속(고무, 플라스틱)에 대한 영향성 등 다양한 연구를 진행하고 있으며, 고객의 요구사항에 대한 해결책을 제시할 것입니다.