프리미엄 고품질 윤활유
- 윤활유의 기본적인 역할은 마찰을 줄이기 위해 기계에 도포하는 유상 물질로서 다양한 성분의 첨가제를 함유하고 있는 파라핀계, 나프텐계, 탄화수소체입니다. 윤활유의 품질에 제일 중요한 것은 베이스 오일로서 이는 동식물 유지 또는 석유에서 추출한 광유나 합성유로 이루어집니다. 윤활유는 베이스가 되는 기유나 첨가제의 종류 제조에 따라 수많은 종류의 윤활유를 만들 수 있습니다.
- 윤활유의 기본 특성으로는 사용온도에 맞는 충분한 점도(Viscosity)를 가지는 것과 온도 변화에 급격히 점도가 하지 않는 것, 경계윤활 상태에서도 안정한 유막 형성을 해야 하며 열과 산화에 대해 높은 안정도를 가져야 합니다.
- 기본적인 윤활유로서의 역할은 엔진 냉각, 마찰 감소, 응력 분산 작용, 마모, 부식 방지, 밀봉 작용 등이 있으며 각 필수적인 부분들이 충족이 되어야만 완벽한 윤활유로서 작용할 수 있습니다.
주요 요구사항 및 표준 규격
- 미국 석유 협회 (American Petroleum Institute/ API)
- 연비 개선 인증 협회(International Lubricants Standard and Approval Committe/ ILSAC)
- 유럽 자동차 제조 협회(European Automobile Manufacturers Associatoin/ACEA)
- 국가별 산업표준 (Industrial Standards / KS, JIS, GB, ISO)
윤활유 제품
-
가솔린
-
가솔린
-
가솔린
-
가솔린
-
디젤
5W30
- 디젤엔진오일의 최신 성능,등급 만족하는 엔진오일 배기가스 환경규제를 만족하기 위해 필요한 DPF, SCR EGR등의 배기가스 저감장치를 장착한 고출력/고부하 차량에 적합하며 탁월한 전단안정성과 열, 산화안정성을 가지고 있어 엔진을 보호하고 엔진의 성능을 지속적으로 유지할 수 있는 디젤엔진 오일. - 고점도지수 기유와 최첨단 첨가제를 사용하여 오일의 교환주기를 연장하는 효과가 있음. 적용차량 - 고출력의 대형트럭 및 고성능 중, 소형 트럭. - DPF, CPF, SCR 등 후처리 장치를 장착한 트럭, 상용차.
-
디젤
5W40
- 디젤엔진오일의 최신 성능,등급 만족하는 엔진오일 배기가스 환경규제를 만족하기 위해 필요한 DPF, SCR EGR등의 배기가스 저감장치를 장착한 고출력/고부하 차량에 적합하며 탁월한 전단안정성과 열, 산화안정성을 가지고 있어 엔진을 보호하고 엔진의 성능을 지속적으로 유지할 수 있는 디젤엔진 오일. - 고점도지수 기유와 최첨단 첨가제를 사용하여 오일의 교환주기를 연장하는 효과가 있음. 적용차량 - 고출력의 대형트럭 및 고성능 중, 소형 트럭. - DPF, CPF, SCR 등 후처리 장치를 장착한 트럭, 상용차.
-
디젤
10W40
- 디젤엔진오일의 최신 성능,등급 만족하는 엔진오일 배기가스 환경규제를 만족하기 위해 필요한 DPF, SCR EGR등의 배기가스 저감장치를 장착한 고출력/고부하 차량에 적합하며 탁월한 전단안정성과 열, 산화안정성을 가지고 있어 엔진을 보호하고 엔진의 성능을 지속적으로 유지할 수 있는 디젤엔진 오일. - 고점도지수 기유와 최첨단 첨가제를 사용하여 오일의 교환주기를 연장하는 효과가 있음. 적용차량 - 고출력의 대형트럭 및 고성능 중, 소형 트럭. - DPF, CPF, SCR 등 후처리 장치를 장착한 트럭, 상용차.
-
변속기 오일
-
변속기 오일
-
유압유 일반
-
유압유 일반
-
유압유 일반
-
유압유 내마모
-
유압유 내마모
-
유압유 내마모
-
유압유 고점도지수
-
유압유 고점도지수
-
유압유 고점도지수
-
기어유
-
기어유
-
공업용 기어유
-
공업용 기어유
-
핸들유
