Q [배터리시스템 냉각수] 물로 희석해서 사용해도 되나요? A 전기차 냉각수는 내연기관 부동액과 달리 물을 희석해서는 안됩니다. 반드시 제품 원액을 차량에 주입해 주시기 바랍니다. Q [부동액] 부동액과 배터리시스템 냉각수는 어떤 차이점이 있나요? A 배터리시스템 냉각수는 배터리 시스템에 대한 냉각 기능을 담당하며, 낮은 전기전도성으로 인해 배터리 화재 위험성이 낮습니다.부동액은 내연기관용 차량의 냉각 및 부식방지 기능을 하며, 배터리 냉각수에 비해 높은 전기전도성을 보입니다.사용 목적에 따라 부동액 선택 및 사용을 권장 드립니다. Q [부동액] 동일 제품인데 색상이 다를 경우 혼용하여 사용해도 되나요? (그린 -> 핑크) A 동일한 제품에서 색상이 다른 경우 혼용해서 사용 가능하며, 혼용 비율은 20%를 넘지 않는 것이 좋습니다.색상 혼용 시 성능과 관계없이 색상이 혼탁해지기 때문에 완전 교체를 권장 드립니다. Q [부동액] 희석 비율을 어떻게 사용하는게 좋나요? A 원액(농축액)의 경우 희석 비율별 어는점을 참고하여 주시기 바라며, 50% 희석 사용을 권장합니다.일부 제품은 50% 희석 제품으로 반드시 사용 전 용기의 라벨을 확인하여 사용하시기 바랍니다. Q [부동액] 타 부동액과 혼용 사용해도 되나요? A 제품별 타입 및 제품별 사용기한 상이하기 때문에 타 제품과의 혼합은 권장하지 않습니다. Q [부동액] 부동액 색상이 의미하는게 있나요? A 부동액 색상은 특별한 뜻은 없으며, 무색이 아닌 이유는 물로 오인하여 음용을 방지하기 위함입니다. Q [부동액] 차량에 주입된 부동액 색깔이 달라질 수 있나요? A 일반적으로 부동액은 장시간 고온에서 사용하기 때문에 색상이 조금씩 변하게 됩니다.부동액이 심한 갈색 또는 많은 부유물이 발생된 상태로 확인 시 차량 내 부식이 발생할 가능성이 있어 차량 정비를 통해 부동액 교환을 권장합니다. Q [부동액] 외제차에 KD파인켐 부동액을 사용해도 되나요? A KD파인켐 부동액은 기본적으로 KS 규격을 만족하고 있으며, 자동차 메이커(현대·기아, 르노, 쌍용, GM, BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, MAZDA, SUZUKI, Volkswagen)와일본 공업규격 JIS, 미국 ASTM 표준규격 등 해당 규격 및 메이커 요구사항에 만족하는 제품들이 있어 해당 만족하는 제품 사용을 권장합니다. Q [부동액] 다른 기계에 사용 되나요? (농기계, 전기차 등) A 부동액은 일반 자동차에 사용되는 부동액, 중장비, 배터리(전기자동차) 및 연료전지스택(수소전기차)으로 구분되어 있으며, 차량별로 업체에서 권장하는 부동액(냉각수) 사용을 권장합니다. 1 2
Q [배터리시스템 냉각수] 물로 희석해서 사용해도 되나요? A 전기차 냉각수는 내연기관 부동액과 달리 물을 희석해서는 안됩니다. 반드시 제품 원액을 차량에 주입해 주시기 바랍니다. Q [부동액] 부동액과 배터리시스템 냉각수는 어떤 차이점이 있나요? A 배터리시스템 냉각수는 배터리 시스템에 대한 냉각 기능을 담당하며, 낮은 전기전도성으로 인해 배터리 화재 위험성이 낮습니다.부동액은 내연기관용 차량의 냉각 및 부식방지 기능을 하며, 배터리 냉각수에 비해 높은 전기전도성을 보입니다.사용 목적에 따라 부동액 선택 및 사용을 권장 드립니다. Q [부동액] 동일 제품인데 색상이 다를 경우 혼용하여 사용해도 되나요? (그린 -> 핑크) A 동일한 제품에서 색상이 다른 경우 혼용해서 사용 가능하며, 혼용 비율은 20%를 넘지 않는 것이 좋습니다.색상 혼용 시 성능과 관계없이 색상이 혼탁해지기 때문에 완전 교체를 권장 드립니다. Q [부동액] 희석 비율을 어떻게 사용하는게 좋나요? A 원액(농축액)의 경우 희석 비율별 어는점을 참고하여 주시기 바라며, 50% 희석 사용을 권장합니다.일부 제품은 50% 희석 제품으로 반드시 사용 전 용기의 라벨을 확인하여 사용하시기 바랍니다. Q [부동액] 타 부동액과 혼용 사용해도 되나요? A 제품별 타입 및 제품별 사용기한 상이하기 때문에 타 제품과의 혼합은 권장하지 않습니다. Q [부동액] 부동액 색상이 의미하는게 있나요? A 부동액 색상은 특별한 뜻은 없으며, 무색이 아닌 이유는 물로 오인하여 음용을 방지하기 위함입니다. Q [부동액] 차량에 주입된 부동액 색깔이 달라질 수 있나요? A 일반적으로 부동액은 장시간 고온에서 사용하기 때문에 색상이 조금씩 변하게 됩니다.부동액이 심한 갈색 또는 많은 부유물이 발생된 상태로 확인 시 차량 내 부식이 발생할 가능성이 있어 차량 정비를 통해 부동액 교환을 권장합니다. Q [부동액] 외제차에 KD파인켐 부동액을 사용해도 되나요? A KD파인켐 부동액은 기본적으로 KS 규격을 만족하고 있으며, 자동차 메이커(현대·기아, 르노, 쌍용, GM, BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, MAZDA, SUZUKI, Volkswagen)와일본 공업규격 JIS, 미국 ASTM 표준규격 등 해당 규격 및 메이커 요구사항에 만족하는 제품들이 있어 해당 만족하는 제품 사용을 권장합니다. Q [부동액] 다른 기계에 사용 되나요? (농기계, 전기차 등) A 부동액은 일반 자동차에 사용되는 부동액, 중장비, 배터리(전기자동차) 및 연료전지스택(수소전기차)으로 구분되어 있으며, 차량별로 업체에서 권장하는 부동액(냉각수) 사용을 권장합니다. 1 2
Q [배터리시스템 냉각수] 물로 희석해서 사용해도 되나요? A 전기차 냉각수는 내연기관 부동액과 달리 물을 희석해서는 안됩니다. 반드시 제품 원액을 차량에 주입해 주시기 바랍니다. Q [부동액] 부동액과 배터리시스템 냉각수는 어떤 차이점이 있나요? A 배터리시스템 냉각수는 배터리 시스템에 대한 냉각 기능을 담당하며, 낮은 전기전도성으로 인해 배터리 화재 위험성이 낮습니다.부동액은 내연기관용 차량의 냉각 및 부식방지 기능을 하며, 배터리 냉각수에 비해 높은 전기전도성을 보입니다.사용 목적에 따라 부동액 선택 및 사용을 권장 드립니다. Q [부동액] 동일 제품인데 색상이 다를 경우 혼용하여 사용해도 되나요? (그린 -> 핑크) A 동일한 제품에서 색상이 다른 경우 혼용해서 사용 가능하며, 혼용 비율은 20%를 넘지 않는 것이 좋습니다.색상 혼용 시 성능과 관계없이 색상이 혼탁해지기 때문에 완전 교체를 권장 드립니다. Q [부동액] 희석 비율을 어떻게 사용하는게 좋나요? A 원액(농축액)의 경우 희석 비율별 어는점을 참고하여 주시기 바라며, 50% 희석 사용을 권장합니다.일부 제품은 50% 희석 제품으로 반드시 사용 전 용기의 라벨을 확인하여 사용하시기 바랍니다. Q [부동액] 타 부동액과 혼용 사용해도 되나요? A 제품별 타입 및 제품별 사용기한 상이하기 때문에 타 제품과의 혼합은 권장하지 않습니다. Q [부동액] 부동액 색상이 의미하는게 있나요? A 부동액 색상은 특별한 뜻은 없으며, 무색이 아닌 이유는 물로 오인하여 음용을 방지하기 위함입니다. Q [부동액] 차량에 주입된 부동액 색깔이 달라질 수 있나요? A 일반적으로 부동액은 장시간 고온에서 사용하기 때문에 색상이 조금씩 변하게 됩니다.부동액이 심한 갈색 또는 많은 부유물이 발생된 상태로 확인 시 차량 내 부식이 발생할 가능성이 있어 차량 정비를 통해 부동액 교환을 권장합니다. Q [부동액] 외제차에 KD파인켐 부동액을 사용해도 되나요? A KD파인켐 부동액은 기본적으로 KS 규격을 만족하고 있으며, 자동차 메이커(현대·기아, 르노, 쌍용, GM, BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, MAZDA, SUZUKI, Volkswagen)와일본 공업규격 JIS, 미국 ASTM 표준규격 등 해당 규격 및 메이커 요구사항에 만족하는 제품들이 있어 해당 만족하는 제품 사용을 권장합니다. Q [부동액] 다른 기계에 사용 되나요? (농기계, 전기차 등) A 부동액은 일반 자동차에 사용되는 부동액, 중장비, 배터리(전기자동차) 및 연료전지스택(수소전기차)으로 구분되어 있으며, 차량별로 업체에서 권장하는 부동액(냉각수) 사용을 권장합니다.
